...

تصاوير قربانیان حادثه سقوط هواپیما و خانواده های آنها:
http://www.mypresident.ir/archives/2005/12/_-_1_1.php

امیدوارم که واقعا یه استانداردی از شرایط کار و ماموریت توی انجمن تدوین و تصویب بشه و البته با اتحاد اجرا بشه

پیگیری سقوط هواپیمای خبرنگاران در http://www.15984.blogfa.com

متاسفانه كيه كه درس عبرت بگيره ........ افسوس ..

جدا خسته نباشی با این همه پیگیری.
Witing,waiting,waiting for the sun.

age man komaki az dastam barmiomad mikardam,movafagh bashin

دوست بزرگوار؛
از اطلاع رسانی شما برای ماهنامه الکترونیکی فصل نو سپاسگزاریم.
www.faslenou.persiangig.com

لينک دادم. موفق باشيد.اميدوارم به نتيجه برسد.

اگر تمايل و وقت داريد به وبلاگ من هم سر زده و نوشته هایم را بخوانید. منتظر راهنمایی شما هستم
نوشته هایتان مفید و عالی است

http://www.haditoons.com/news.php?news_uid=1096
ino ham bebin parastoo jan . (:

nemishe eateraz nakard,ama darim be kasai eateraz mikonim ke baad az 2 bar darkhaste forude ezterari be khatere trafik ejaze nadan,va alan ba khiale rahat hame chio ettefaghi gheire ghabele pishgiri midunan...

faghat ruznamenegara mitunan bian?

فکر می کنم بهتر بود به جای اینکه فردا به عزای دوستانمان می نشستیم و تحصن می کردیم، یاد می گرفتیم حاضر به ماموریت رفتن با هواپیمای باری و نظامی نمی شدیم. هنوز هم دیر نیست. مگر نمی شود از این به بعد فکر حوادث احتمالی را کرد؟ نمی شود بخشنامه کرد که ماموریت فقط با هواپیما و آن هم از نوع مسافری قابل قبول است؟ نمی شود رفت ماموریت و اگر به جای هتل 5 ستاره بردنمان مسافرخانه یک راست به فرودگاه برگردیم و دستشان را در پوست گردو بگذاریم؟ نمی شود اگر سازمانی به خبرنگار رسانه ای توهین کرد اخبارش را پوشش نداد؟ نمی شود اینقدر خودمان را دست پایین نگیریم و ریش و قیچی را دست خودمان نگه داریم؟ اشکال اینه که از موضع پایین نگاه می کنیم. انجمن چه کاره است؟ چرا همه چیز را گردن ارتش و سازمانی که سوژه خبر بوده می اندازیم؟ نمی گویم بی تقصیر هستند. اما مگه ما گفتیم که سوار این هواپیما نمی شویم که حالا می گوییم چرا با این هواپیما به کشتن دادینمان و باری بود و... مگر نمی شد عزیزی که از داخل هواپیما زنگ زده بود و گفته بود که اوضاع خراب است و هواپیما دیر می پرد و داریم وصیت می نویسیم، به جای وصیت نوشتن پیاده می شد؟ گروه دهها نفری صداوسیما اگر کار را زمین می گذاشت و می خواست پیاده شود ممکن بود که هواپیما را عوض نکنند؟
حقوق صنفی یعنی همین، استانداردی تعیین شود و بدانیم که چه حق و حقوقی داریم، اگر آن استاندارد را پذیرفتیم بسم الله، اگر نپذیرفتیم خداحافظ. اگر کمتر از آن استاندارد را رعایت کردند اگر حرمت نگذاشتند کار نکنیم. حمایت صنفی یعنی این. چیزی شبیه به قانون کار و قوانین انجمن های صنفی. چرا سندیکاهای کارگری و انجمن های صنفی باید قانون تعین کنند که هیچ بشکه بلندتر از 140 سانتی متر را هیچ کارگری حق ندارد به تنهایی بردارد و کار یک نفر نیست، بعد انجمن صنفی روزنامه نگاران بزرگترین هنرش این باشد که بیست و پنج هزار تومان بابت طرح ترافیک از اعضایش بگیرد. سال به سال دریغ از پارسال

اگه مجوز گرفتین منم بیام!! D:

درود بر شما پرستوی عزیز
باور کن این حادثه هم ادامه اتوبوس روشنفکرا بود که متاسفانه تو هواپیما دیگه کسی نبود بپره فرمون رو بگیره

با سلام نوشته تون بسیار مفیده / حتما به من هم سری بزنین بی ارتباط در باره ی سایت شما نیست / در ضمن من به شما لینک دادم خوشحال میشم منم به جمع دوستاتون بپیوندم

به سهم خودم تا جایی که می شد بچه ها را برای فردا خبر کردم . امیدواریم حرکتمان موثر باشه

گاهی شیرینی زبان تلخ تر از زهر روزگار است ... حرف های گفته و نگفته .. بازم میام پیشت بای